EuroWire , NEW DELHI: Europeiske selskaper i India akselererer ekspansjonsplanene sine etter inngåelsen av Indias frihandelsavtale med EU. En ny næringslivsundersøkelse viser brede forventninger om høyere investeringer, større lokal tilstedeværelse og økte ansettelser knyttet til vekst i produksjon og tjenester.
Federation of European Business in India (FEBI) sa at deres Business Sentiment Survey 2026 fant at nesten 95 % av de spurte EU-selskapene planlegger å utvide virksomheten i India i løpet av de neste fem årene. Nesten 90 % sa at deres virksomhet i India allerede er lønnsom, og tre av fire respondenter sa at handelsavtalen direkte førte til planer om å øke investeringene.
FEBI sa at medlemmene representerer et tverrsnitt av europeiske investorer med langsiktig virksomhet på tvers av flere sektorer og indiske stater, og de anslår at rundt 6000 EU-baserte selskaper for tiden opererer i India. I undersøkelsen sa nesten 35 % av respondentene at de har til hensikt å investere minst 50 millioner euro hver i India i løpet av de neste fem årene.
Undersøkelsesresultatene kommer bare dager etter at India og EU kunngjorde at de hadde inngått frihandelsavtalen 27. januar 2026, på et toppmøte i New Delhi der Indias statsminister Narendra Modi , presidenten for Det europeiske råd, Antonio Costa, og presidenten for Europakommisjonen, Ursula von der Leyen, deltok. Myndighetene sa at avtalen har som mål å senke barrierene for varer og tjenester og styrke investeringsforbindelsene mellom de to økonomiene.
Handelsavtalen setter tollkutt på de fleste varer
Avtalen innebærer å fjerne eller redusere tollsatser på de fleste varer som handles med, og tjenestemenn sier at 96,6 % av handelen etter verdi er dekket av liberaliseringsforpliktelser. Bestemmelsene inkluderer trinnvise kutt i indiske tollsatser for et bredt spekter av EU- eksport og en tidsplan for EUs tollreduksjoner på de fleste indiske varer, mens sensitive landbruksvarer fortsatt er unntatt.
Avtalen inkluderer trinnvise reduksjoner i Indias høye bilimporttoll, som har nådd 110 %, med en vei mot betydelig lavere satser over tid, i tillegg til tollendringer som påvirker produkter som maskiner, kjemikalier og legemidler. EU har sagt at avtalen forventes å spare europeiske selskaper for rundt 4 milliarder euro i året i toll når den er implementert.
FEBI sa at firmaenes ekspansjonsplaner er sentrert rundt å bygge kapasitet i India snarere enn bare å bruke markedet til salg. Omtrent 69 % av de spurte selskapene sa at de planlegger å utvide produksjonen, mens 37 % sa at de ønsket å utvikle globale kompetansesentre. Nesten 35 % sa at de styrket forsyningskjeden og innkjøpsoperasjonene, og rundt 28 % rapporterte planer om å øke forsknings- og utviklingsaktiviteten.
Regulering og toll er fortsatt de største hindringene for næringslivet
Selv om undersøkelsen viste sterk optimisme, fremhevet selskapene vedvarende driftsutfordringer. Omtrent 71 % av respondentene markerte regulatoriske godkjenninger og samsvarskrav som en stor belastning på forretningsdriften, mens 54 % sa at toll- og importforskrifter fortsatt er tungvinte og uforutsigbare, med henvisning til administrativ kompleksitet og ujevn implementering.
Undersøkelsen pekte også på et fokus på jobber og ferdigheter i tillegg til investeringsforpliktelser. Nesten 80 % av respondentene sa at de vil prioritere utgifter til samfunnsansvar innen utdanning og kompetanseheving, og tilpasse arbeidsstyrkeutvikling med planlagt vekst innen produksjon, servicesentre og tekniske stillinger.
Bærekraft var et annet område som ble fremhevet i svarene. FEBI sa at 51 % av de spurte selskapene identifiserte bærekraft og den grønne overgangen som prioriteringer for fremtidig samarbeid med India, inkludert ren energi, energieffektivitet, grønn teknologi og klimarobust infrastruktur.
Handelsavtalen er fortsatt underlagt juridisk sluttføring og ratifiseringsprosedyrer på begge sider, men undersøkelsen indikerer at EU- selskaper som allerede opererer i India forbereder seg på et bredere operasjonelt løft. FEBI sa at kombinasjonen av planlagt produksjonsutvidelse, tjenesteinvesteringer og kompetanseinitiativer gjenspeiler en dypere integrering av europeiske bedrifter i Indias produksjons-, innovasjons- og forsyningskjedeøkosystem.
Undersøkelsen etter FEBI viser at 95 % av EU-selskapene planlegger vekst i India. Dukket først opp på Dublin Telegraph .